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    主油泵是汽轮机的核心部件,主要负责向汽轮机调速系统、润滑油系统提供压力油,是汽轮机组安全、稳定运行的根本保证。

    汽轮机主油泵在高速状态下工作,推力瓦主要承受离心力和轴向推力作用,易出现磨损,严重影响机组安全运行。针对这一情况,热电厂组织技术人员,结合主油泵结构情况,分析造成轴瓦磨损的原因是由于轴瓦润滑油供油量少,油膜厚度不够造成的。

    通过核算主推力瓦轴向受力,决定采用调整润滑油供油量(进油管有φ6mm改为φ8mm),同时改变回油位置(由底部回油改为顶部回油)等技术改造,保证推力瓦运行时有足够的油膜厚度,使推力瓦与推力盘之间有良好的油膜。此方案在得到南京汽轮机厂技术部门认可后,在2号汽轮机组全面检修期间,对2号汽轮机主油泵进行技术改造,经一年运行观察,机组运行稳定,主油泵主推力瓦没有出现磨损情况,改造效果良好。

    今年,热电厂对1号汽轮机组进行全面检修时,推广应用了此项技术,使主油泵主推力瓦的磨损隐患得以消除。

    此项技术改造减少了机组维护量,年可节约维护费用约5万元,同时还延长了推力瓦使用寿命,消除了因汽轮机轴瓦磨损导致的机组停机安全隐患。

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